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Domenica 5 Settembre Pogliani Spa seguirà il seguente orario :
MATTINA
10.00 - 13.00
POMERIGGIO
14.00 - 19.00
RICORDIAMO INOLTRE CHE IL MEGASTORE DI CINISELLO BALSAMO RESTERA' APERTO TUTTE LE 1° DOMENICHE DEL MESE!
INDICAZIONI PER RAGGIUNGERE IL PARCHEGGIO POSTERIORE DELLA POGLIANI (30METRI DISTANZA INGRESSO VIALE BRIANZA)
RAMPA VIALE BRIANZA (girare a sinistra)
PARCHEGGIO VIA ENGELS (RETRO NEGOZIO V.LE BRIANZA) (incrocio girare sinistra)
Visualizzazione ingrandita della mappa
Offerte irripetibili valide dal 6 all'11 Settembre 2010 per acquisti esclusivamente presso il Centro Commerciale di Viale Sarca (Milano)
Alcuni esempi :
Piaggio Liberty 125
Listino € 2.530
OFFERTA € 1.990 f.c.
(prima rata marzo 2011)
Piaggio Vespa LX 125 i.e.
Listino € 3.380
OFFERTA € 2.880 f.c.
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Piaggio Scarabeo 125 i.e.
Listino € 2.890
OFFERTA € 2.390 f.c.
(prima rata marzo 2011)
Tra le novità recentemente approvate con il nuovo codice della strada pare ci sia anche l’introduzione della licenza taxi per moto e sidecar.
Questo significa che vedremo sulle nostre strade quello che vedrete nel video? La nostra è naturalmente una provocazione.
Video di questo tipo non se ne vedono spesso in giro, si tratta di casi isolati di incidenti che putroppo non possiamo prevedere. La condanna del motociclista è di esporsi ogni volta che si fa un’uscita fuori porta alle condizioni sconosciute della strada e alla fauna che potrebbe attraversarla.
Se pure un piccolo riccio, spesso e volentieri, non lascia scampo e causa delle cadute, provate ad immaginare un capriolo! Eppure questa volta, il motociclista e cameraman vittima dell’attraversamento inaspettato dovrà votarsi a qualche santo. A quasi 140 all’ora l’impatto con un animale di quella massa potrebbe essere davvero tragico, ma pe fortuna la GSX-R sta in piedi, totalmente distrutta nella parte laterale ma ancora in piedi.
Il povero capriolo, ahimè, fa una brutta fine, ma sarebbe potuta andare molto peggio di così!
Quanta sicurezza è necessaria a 300 km/h nella guida in pista? Parecchia, e le massime tecnologie a riguardo le possiamo osservare ogni weekend di MotoGP, quando i piloti vestono i loro costosissimi equipaggiamenti per salire sulle moto più veloci del mondo. Dani Pedrosa ci apre il suo armadio e ci mostra la sua sicurezza passiva.
La tuta è in pelle di canguro, pesa solo 3,5kg ed è stata costruita e sagomata appositamente per lui. In casi estremi può essere prodotta su richiesta in sole 8 ore e ne utilizza da 8 a 10 per stagione. Le spalle sono protette rigidamente in poliuretano (come i gomiti), la gobba erodinamica contiene 400cl di liquido e spazio per attrezzatura telemetrica.
Gli stivali hanno protezioni in poliuretano, come i guanti, con questi ultimi costruiti con un misto di pelle di canguro e ovina. Il paraschiena pesa 600g e il casco, elemento più conosciuto e personale dell’abbigliamento tecnico, è costruito in fibra e pesa 1470g: la grafica, ovviamente, è personalizzata e ne ha a disposizione 3 per ogni gran premio. Vestire i piloti costa, ma la sicurezza non ha prezzo!
La corsa: alto gradimento. Voto 10. Decimo round e decimo show, la SBK non si … risparmia e su un circuito da … “pelo” si esalta ed esalta. Qui il manico vale più del mezzo. Trionfano gli inglesi e i giovani leoni (stavolta) piegano le vecchie volpi. Svolta “storica”?
Crutchlow: propheta in patria. Voto 10 e lode. Prima vittoria nel WSBK, prima doppietta, primo trionfo che chiude in Yamaha (voto 10 +) … l’era di Ben Spies. Dominator: chi lo ferma questo Cal?
Rea: super conferma. Voto 10. L’inglesino della Honda (voto 10) non vince ma conferma classe e determinazione. E’ la “pedina” più ricercata per il mondiale 2011: un motivo c’è …
Haslam: saltello. Voto 9. Recupera una manciata di punti sul capoclassifica Biaggi, riporta la sua Suzuki (voto 7) sul podio, ma perde la “guerra” interna fra i piloti di lingua inglese. Leon c’è ma non ruggisce come le prime gare.
Camier: podio. Voto 9. Porta l’Aprilia ufficiale (voto 8 -) sul podio, sferza il caposquadra italiano, dimostra coi fatti una forte crescita. Tutto merito dell’aria di casa?
Biaggi: difensivo. Voto 6. Week end difficile e giornata “no” per il “corsaro” che non tiene il “tono” delle gare precedenti: perde punti, non convince, commette troppi errori. Unica consolazione: limita i danni. Ma voltare pagina. Tornare all’attacco.
Fabrizio: altalenante. Voto 6- Il romano della Ducati (voto 7+) si ripete con prestazioni in chiaro scuro. Sempre un bel manico, ma non … vincente.
Haga: spento. Voto 3. Il giapponese non reagisce alla sua pesante caduta. Resta un pilota, ma il campione non c’è più.
Corser: delusione. Voto 6- Il “coccodrillo” si esibisce in numeri di alta scuola ma torna rovinosamente a terra tagliando le ali ai sogni di gloria di una Bmw (voto 6+) rimasta a .. secco.
Smrz: solito. Voto 5. Il ceco si ripete, con acuti in qualifica che non trovano riscontro in gara.
Neukorchner: recupero. Voto 6+ Il tedesco si rivede in lotta a centro gruppo e in gara uno si mette dietro gente come Guintoli, Smrz, Haga, Lanzi, Xaus. Risalita?
X-Lite presenta il nuovo casco multifunione X-402 GT, un casco in fibre composite nato dall’evoluzione del modello X-402 in cui “GT” significa “Gran Turismo”come a rimarcare la vera anima di questo modello. Un semplice e pratico sistema di aggancio della mentoniera rende possibile la trasformazione da casco Jet in casco integrale e viceversa. Il casco ha superato tutti i test previsti dalla normativa ECE 22-05, sia in configurazione Jet che in configurazione Integrale, nella versione completa di mentoniera amovibile protettiva e può pertanto fregiarsi della doppia omologazione (P/J). Il casco è dotato di paravento, facile da montare, che provvede alla chiusura della parte inferiore e rendendo il casco ideale (con mentoniera agganciata) anche per un utilizzo durante i mesi invernali. Il casco X-Lite X-402 GT è dotato di visierina parasole attivabile/ritirabileo in modo semplice dall’esterno mentre la visiera è realizzata in Lexan OQ di SABIC Innovative Plastics è dotata di sistema antiappannante. Il meccanismo di rotazione con sgancio rapido consente di rimuovere la visiera senza l’ausilio di utensili, oltre che di regolarne (4 mm) la chiusura sulla guarnizione oblò.
Le prime qualifiche a Silverstone si sono concluse ieri pomeriggio a favore di Cal Crutchlow, che ha infilato subito un buon crono abbassando i tempi di non pochi decimi. Le sessioni odierne esordiscono con la seconda serie di giri di qualifica, in attesa della Superpole di questo pomeriggio…
In mattinata il Team Ten Kate ha twitterato una foto dello scooter di servizio bagnato dalla pioggia, ora le nuvole coprono il circuito e la sessione di prove della Supersport ha asciugato la traiettoria… occhio al grip!
Non saranno i video più emozionanti che abbiate mai visto, ma meritano una visione
Read MoreFacciamo velocemente in punto del mercato piloti MotoGP e Superbike 2011. Per la classe regina la conferma del passaggio di Rossi in Ducati arriverà il giorno successivo al GP di Brno. Una sorta di “gentlemen agreement” tra Fiat, Yamaha e Ducati ha rimandato l’annuncio
Read MoreSicurezza stradale: approvato oggi in Senato in nuovo Codice della Strada
Read Morepubblicato: lunedì 26 luglio 2010 da Gianluca
Prosegue il trend positivo degli ascolti Tv della MotoGP. Gli ascolti fatti registrare ieri nel Gran Premio degli Usa di Laguna Seca sono in linea gli ascolti Tv fatti registrare al Sachsenring.
La gara, trasmessa in diretta su Canale 5 a partire dalle 23:00, vinta da Jorge Lorenzo e animata nel finale dalla lotta per il terzo gradino del podio tra Valentino Rossi e Andrea Dovizioso (che ha dovuto cedere alla “legge del Dottore”) ha raggiunto la media di 5.080.000 telespettatori pari ad uno share del 38,01%. Lo scorso anno la gara venne trasmessa il 5 luglio e fece registrare 5.340.000 telespettatori con uno share del 37,72%.
Una gara non particolarmente entusiasmante, che avrebbe potuto dire certamente di più con Dani Pedrosa in pista, Stoner più “cattivo” e Ben Spies a posto con la moto e con il casco. Simpatica la scenetta dello sbarco sulla Luna di Lorenzo a fine gara definito ingenerosamente privo di spontaneità…
Kawasaki investe sul futuro, portando sul mercato della prossima stagione un prodotto dalle componenti innovative mai viste prima d’ora, come la forcella SFF. Arriverà a settembre. La nostra prova sul circuito di Malpensa
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