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Moto Guzzi California 1400 Touring

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Prezzo listino Moto Guzzi Franco Concessionario
€ 21.890,00

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  • BIANCO ELDORADO
  • NERO AMBASSADOR

Note

Progettare l'erede della Moto guzzi più famosa del mondo ha rappresentato una grande sfida tecnologica ed economica, per replicare, come nel 1971, il nuovo riferimento della categoria. Una moto imponente, esclusiva, in grado di esaltare gli elementi di nobiltà di un marchio simbolo del made in Italy. Partendo dall'intuizione stilistica di un design innovativo ma riconoscibile e coerente con la genealogia delle sette generazioni di California prodotte fino ad oggi, sono stati riprogettati, con le più avanzate tecnologie del primo gruppo motociclistico europeo, i principali segni distintivi Moto Guzzi, ottenendo una serie di risultati quali: * il V Twin di maggior cilindrata mai prodotto in Europa, capace di erogare una straripante coppia motrice di 120 Nm a soli 2750 giri/min. * La prima custom al mondo dotata di controllo di trazione MGCT e di tecnologia Ride by Wire multimappa, con la possibilità di selezionare tre diverse curve di erogazione: Turismo, Veloce e Pioggia. * La prima custom al mondo equipaggiata con un gruppo ottico anteriore dotato d'illuminazione diurna a led DRL, come avviene sulle auto di recente progettazione. * Un inedito telaio a doppia culla, dotato di supportaggio elastico del propulsore in grado di eliminare completamente il trasferimento delle vibrazioni. * Una nuova trsmissione finale a cardano, al vertice della categoria per fluidità e silenziosità di funzionamento. Anche osservando qualunque altro dettaglio della nuova California 1400 Touring dalle ruote alla strumentazione, dalla componentistica alla qualità delle verniciature e dell'assemblaggio s'intuisce l'entità del cambiamento: questa Moto Guzzi rappresenta sicuramente una svotla nella storia del marchio.

Motore

Motore
bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 4 valvole, doppia accensione
Cilindrata (cc)
1380
Coppia (Nm @ giri/min)
120 @ 2750 giri/min
Alesaggio per corsa (mm)
104 x 81,2 mm
Rapporto di Compressione
10,5 : 1
Potenza massima (kW (CV) @ giri/min)
71 (96 CV) @ 6500 giri/min
Raffreddamento
ad aria e olio con pompa di raffreddamento indipendente. Radiatore dell’olio con ventola termostatizzata.
Alimentazione
iniezione elettronica Multipoint
Trasmissione
CARDANO
Impianto di Scarico
Euro 4
Capacità serbatoio
20.5

Ciclistica

Sospensione Anteriore
forcella tradizionale, Ø 46 mm, con piedino per pinza freni attacco radiale e cannocchiali sugli steli
Sospensione Posteriore
forcellone con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico molla
Freno Anteriore
doppio disco flottante in acciaio inox, Ø 320 mm, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini
Freno Posteriore
disco fisso in acciaio inox, Ø 282 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini paralleli
Pneumetico Anteriore
130/70 R 18”
Pneumetico Posteriore
200/60 R 16”
Lunghezza
2445 mm
Larghezza
1030mm
Altezza
1460 mm
Peso in ordine di marcia
337 Kg
Altezza Sella
740 mm
Interasse
1685mm

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