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MV Agusta Brutale 800 RR Eas Abs

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Prezzo listino MV Agusta Franco Concessionario
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Note

La rivoluzione, in casa MV Agusta, ha un nuovo nome: Brutale 800 RR. Adrenalina e stile allo stato puro. La sublimazione stessa di un’esperienza di guida che ha fatto innamorare migliaia di rider in cerca di quel “qualcosa in più” chiamato acce-lerazione estrema. Dopo aver conquistato i migliori feedback di critica e pubblico, a Eicma 2016 (Fiera Milano, Rho Pero, 8-13 novembre) la naked più bella di sempre torna a essere anche la più potente, la più tecnologica e quella con meno emissioni della categoria. Tutto questo grazie alle dotazioni “RR”, al pacchetto qualitativo delle normative Euro IV e a un’elettronica implementata che rendono l’esperienza di guida della MV Agusta Brutale RR ancora più intensa, immediata, fluida e adrenalinica: 140 cv da scatenare, una curva di coppia mai tanto emozionante, sospensioni ed elettronica al top. Così MV Agusta rafforza la sua leadership tecnologica nell’anno dell’entrata in vigore delle normative Euro IV, rein-terpretando la strategia stessa di quelle performance che l’hanno portata nell’Olimpo delle due ruote: nella naked più cattiva di Schiranna, le prestazioni da brivido si accompa-gnano a una guidabilità più appassionante e allo stesso tempo organica: meno vibrazioni, rumorosità abbattuta del 50% rispetto al modello precedente, meno emissioni, più potenza, e un’impostazione di guida meno impegnativa. Un sogno fatto di accelerazione e design.

Motore

Motore
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Cilindrata (cc)
798
Coppia (Nm @ giri/min)
86 Nm (8,77 kgm) a 10100 giri/min
Alesaggio per corsa (mm)
79 mm x 54,3 mm
Rapporto di Compressione
13,3:1
Potenza massima (kW (CV) @ giri/min)
103 kW (140 CV) a 13100 giri/min
Raffreddamento
A liquido e olio con con radiatori separati
Accensione
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.0
Trasmissione
A catena, con cambio estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Distribuzione
Doppio albero a camme in testa;
Impianto di Scarico
Euro 4
Capacità serbatoio
16,6 litri
Avviamento
Elettrico

Ciclistica

Sospensione Anteriore
Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento DLC
Sospensione Posteriore
Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Freno Anteriore
A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Freno Posteriore
A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pneumetico Anteriore
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Pneumetico Posteriore
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Lunghezza
2085 mm
Larghezza
725 mm max
Peso a secco
168 kg
Altezza Sella
810 mm
Interasse
1380 mm

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