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Kymco G-Dink 300

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Prezzo listino Kymco Franco Concessionario
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Promozione E' ORA DI CAMBIARE!!! Dink è il modello che più ha caratterizzato il marchio KYMCO in Italia e nel mondo; un successo di vendite che dura da oltre dieci anni con più di 120.000 unità solo per il mercato italiano. Ora è arrivata la quarta generazione, denominata G-Dink, prodotto completamente nuovo dal design moderno e compatto, una perfetta combinazione di stile e praticità. La linea elegante e snella è resa possibile anche grazie alla nuova disposizione del radiatore nella parte inferiore dell'avantreno. All'anteriore lo sguardo risulta pulito e coinvolgente, caratterizzato dal family feeling delle doppie presa d'aria e dall'avvolgente faro con luci di posizione a led. Punto di forza rimane l'ampia pedana piatta che permette di offrire un veicolo più consono all'utilizzo quotidiano. Le grandi prestazioni del motori hanno richiesto un'attenta progettazione della ciclistica di G-Dink. Pur in assenza del tunnel centrale, il telaio in tubi d'acciaio utilizza un fazzoletto di rinforzo speciale in corrispondenza del cannotto di sterzo. Il risultato è un telaio molto rigido ed efficiente. Propulsori iniezione da 125 e 271 cc.

Motore

Motore
Monocilindrico, 4 tempi
Cilindrata (cc)
271.0
Coppia (Nm @ giri/min)
22,9 @ 6.500
Alesaggio per corsa (mm)
72,7 x 65,2
Rapporto di Compressione
10,6 : 1
Potenza massima (kW (CV) @ giri/min)
16,8 (2289 @ 7.500
Raffreddamento
A liquido
Lubrificazione
Forzata
Alimentazione
Iniezione elettronica
Accensione
Elettronica
Trasmissione
Cinghia trapezoidale
Impianto di Scarico
Euro 3
Capacità serbatoio
9.50
Avviamento
Elettrico e kick starter

Ciclistica

Sospensione Anteriore
Forcella telescopica Ø 35
Sospensione Posteriore
Doppio ammortizzatore
Freno Anteriore
Disco Ø 240
Freno Posteriore
Disco Ø 200
Pneumetico Anteriore
120/70-13
Pneumetico Posteriore
140/70-12
Lunghezza
2110
Larghezza
765
Altezza
1270
Peso a secco
166
Interasse
1470

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